Unit 4375

Youw,

seit Dienstag gehören wir zusammen, Unit 4375 , Hilde und ich!

und dass ist dabei rausgekommen, Bison hat es gut mit mir gemeint, wenn schon Freightliner dann wenigstens nen weißen.

Ich sitze hier gerade in Beloit IL, auf nem Flying J Truck Stop. Bin auf dem Weg nach Columbus Georgia, hab aber üppig Zeit, muß erst am Montag um 8.00am abladen, da ich Heute 550 Meilen gemacht habe kann ich´s Morgen richtig ruhig angehen lassen, hab insgesamt noch 900 Meilen zu fahren, und dass in 2,5 Tagen, dat wird easy......

Bin auch damit Beschäftigt mein neues Zuhause so richtig einzuräumen, mit all dem Gedöns was man halt so braucht zum Leben, wenn ich dass alles gebacken habe mach ich mal ein paar schöne Bildchen für euch.

Ansonsten läufts echt super, ich Berichte mehr wenn ich wieder zu Hause bin, so in 6 Wochen.........oder auch nicht, schauen wer mal......

my Running Order, könnt Ihr hier weiterlesen. wird wöchentlich aktualisiert!

Zitat: Axel Maute (RIP 2002), "des Entscheida mer no kurzfrischtig"

gez. A. A. Gebhardt
Bison Transport, Truck, Driver Licence, LKW, Winnipeg, First Canadian Imigration Service, Canada, used cars winnipeg, Canada Job Fair 2009

my 1 Trip

Sodele, bin am Sonntag von meinem ersten Trip „alleine“ zurück gekommen, war aufregend, hatte mit allem nur bedenklichen zu Kämpfen gehabt.

Angefangen hats gleich am ersten Tag, bin von Winnipeg nach Dryden 230 Meilen gedüst, gestartet bei schlechtem Wetter und dass sollte noch besser kommen. Angekommen in Dryden habe ich meinen Trailer gedropt, und nen neuen Vorgeladenen auf genommen. Wollte dann zur Wage, doch gieng nicht, Trailer war fest gefroren, meine Drive Axel war am rotieren... habe ne halbe Stunde gebraucht bis ich nen Bagger Fahrer gefunden habe der mir von hinten den richtigen Druck gegeben hat, dann ging`s. Die Wiegerei hat gepasst und so machte ich mich auf den Weg nach Fort Frances zur Grenze, der Weg dahin war schwierig, es war Dunkel, und mittlerer Schnefall, die Straße war vereist, keine Sau unterwegs und ich ganz allein auf weiter Flur... da dachte ich dass kanns ja nicht sein, da halt ich ma lieber an, bevor ich die Karre in der Ditsch, versenke, Pustekuchen mit anhalten, auf ner Strecke von 160 km, kein Parkplatz NICHTS!!!, also bin ich dann nach 3,5 Stunden in Fort Frances angekommen, mein Zeitfenster ging zu und ich entschloss mich auf nem Wal Mart Parkplatz zu übernachten.

Am nächsten morgen hatte ich dann noch Paperwork Probleme, hat mich noch mal 4 Stunden gekostet bis dass Gedöns über dass Wal Mart Fax an mich geleitet wurde... Danach machte ich mich auf den weg zur Grenze, ging hervorragend, nach 10 Minuten war dass gegessen. Also weiter Richtung Green Bay WI, direkt nach der Grenze verlies mich mein Streets&Trips, also keine Navigation mehr!!, Karte raus, die wichtigsten abfahrten aufgeschrieben, und weiter. Ich wußte von nem Kollegen dass der die gleiche Tour hat wie ich, der war nen Tag zuvor ne gute Stunde hinter mir, ich also am Kollegen angerufen und gefragt wo er ist, nun war der 3 Stunden vor mir. Er erzählte mir dass er da und da anhält und Feierabend macht, habe mich dann dazu entschlossen bis zu Ihm zu fahren und dort meine Pause zu machen. Zwischen durch hatte ich noch mit einzelnen Technischen Problemen des Freightliner zu Kämpfen, plötzlich geht dass Check Engine Light an, hab den netten Kollegen angerufen und gefragt ob ich weiter fahren kann, der meinte IGNORIEREN, ist ne Frightliner Krankheit, kann ich ja nicht Wissen......

Ach so, der nette Kollege heist Holger M, ist auch Schwabe und kommt aus dem Remstal.

Ok, am nächsten Morgen haben Holger und ich die letzten Meilen nach Green Bay gemeinsam zurück gelegt, er vorne draus und ich hinter her, lief super, plötzlich hatte ich keine Navigations- Probleme mehr.... Nach dem wir abgeladen haben hat uns die Dispo direkt zur gleichen Ladestelle geschickt, CHICAGO, Glück gehabt, Chicago ohne Navi kann ich wirklich nicht empfehlen,

Laden war auch gleich „gemacht“, -gele Holger M, mehr möchte ich dazu nicht Sagen..... auf jeden Fall machten wir uns dann gemeinsam auf den Weg Richtung Winnipeg, ca, 1000 Meilen. Wie gewohnt er vorne draus und ich hinter her. Von dem Part habe ich ein paar Bilder gemacht.....

Also Holger M, ich nenne dich so weil ich nen guten Kumpel habe der auch Holger heist, damit keine Verwechslungen aufkommen... In diesem Sinne, möchte ich mich nochmals ganz herzlich bei dir für deine äußerst Kollegiale zusammen Arbeit BEDANKEN!!!!!!!!!

er vorne draus und ich hinter her

auf nem kleinen Truck Stop

dat is Holger "a Schwob"

hier noch nen Winter Bildchen

Fazit: Reise nie ohne Navi, habe mir diesbezüglich gestern gleich noch nen TOM TOM 630 geholt, ich mach ab sofort Double Check, die Software von Streets&Trips habe ich neu aufgespielt, ne Testrunde gedreht, und Hoffe dass das Gedöns jetzt läuft, aber im großen und Ganzen war ich doch recht zufrieden mit meinem ersten Trip Alone.

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Zitat: Axel Maute (RIP 2002), "des Entscheida mer no kurzfrischtig"

gez. A. A. Gebhardt
Bison Transport, Truck, Driver Licence, LKW, Winnipeg, First Canadian Imigration Service, Canada, used cars winnipeg, Canada Job Fair 2009

10-4

Hello my Friend`s,

sodele, (also 10-4 kommt aus der Trucker Sprache und bedeutet, „alles klar, alles grün, alles bestens, etc.etc.) bin zurück von meinem letzten Trip mit Incap Instructor, war klasse, unsere Route führte uns runter nach Sioux Falls South Dakota dort hatten wir zwei ablade Stellen, wie immer super enge Zufahrt, aber dass kann mich nicht erschüttern. Nach dem wir unsere Ladung „gelöscht“ hatten schickte uns die Fleet Managerin zu ner kleinen Firma, den leeren Trailer Dropen und nen vorgeladenen Trailer auf nehmen, um diesen dann nach Ottawa (die Hauptstadt von Canada), und Toronto, und Montreal zu bringen.

Unsere Route führte uns wie dass letzte mal über Chicago nach Detroit über die berühmte Brücke nach Canada zurück. Nigel hat mir wie immer alles super erklärt wie`s so abgeht in den berühmten Großstädten, und ich kann euch Sagen da geht`s richtig ab, 10 Spurige Autobahnen, da kommen die PKW`s von links und rechts an einem vorbei geschossen, jedoch, immer cool bleiben!!!!, von diesem Part habe ich keine Bilder gemacht, kommt einfach nicht gut, auf den Verkehr aufpassen und neben bei noch ne Kamera in der Hand, nicht zu Empfehlen, sei`s drum, dass nächste mal vielleicht..... Als wir in Montreal fertig waren, nahmen wir nen neuen Vorgeladenen Trailer für Mississauga (Bison Zweigstelle) auf, Dropten den im Yard und liesen erst mal den Truck in der Werkstatt reparieren, die APU (Standheizung) war schon seit mehreren Tagen außer Betrieb (Nacht`s liesen wir den Motor durchlaufen, wollten ja nicht „Erfrieren“), nach ner guten Stunde war dass dann auch gegessen, und am nächsten Morgen haben wir nen vorgeladenen Reefer für Winnipeg aufgenommen.

Die Route von Mississauga nach Winnipeg ist absolut geil, zu 90 % nur Zweispurig an unzähligen Seen vorbei, direkt durch`s „Herz“ von Canada, bin absolut Begeistert, so hab ich mir dass vorgestellt.......

Nach nem 2 Tage Trip sind wir dann am Freitag Abend in Winnipeg angekommen, schnell nach Hause ne Runde schlafen, um am nächsten Morgen noch nen Meeting mit meinem Vorgesetzten zu halten, verlief hervorragend, 10-4, 10-4

Hier noch ein paar Bilder vom Trip, Mississauga - Winnipeg, auf dem Trans Canada Highway, ist der längste Highway der Welt, steht im Guinnes Buch der Rekorde.

einfach Herrlich

Rush Hour aufem Highway

absolut Geil, oder nicht??

So und nun habe ich Frei bis Dienstag, gehe dann alleine auf nen 4 Tage Trip mit nem „Leih-Truck“, und danach kriege ich dann meinen eigenen, der ist momentan noch in Florida und ist ab dem 16.02 meiner, ich Verrat noch gar nicht`s nur so viel, 10-4, 10-4, 10-4 lasst euch überraschen.

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Zitat: Axel Maute (RIP 2002), "des Entscheida mer no kurzfrischtig"

gez. A. A. Gebhardt
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