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Sonntag, 12. April 2009

Repair Report Part 2

Samstag 09/04/04, Morgens um 10.00 am, konnte ich es nicht lassen, nochmals bei den Herren im Freightliner Krankenhaus vorbei zu schauen, Oh Oh sieht nicht gut aus, teilte man mir mit wenn ich Lust hätte könnte ich am frühen Nachmittag nochmal vorbei schauen. Klar doch mach ich doch gerne, hab ja sonst nicht`s zu tun, bin dann mit Hilde raus, und um 14.00 stand ich bei den Typen wieder auf der Matte, diesmal sagten Sie Sie können den Fehler nicht finden und dass es wahrscheinlich bis zum Montag oder Dienstag dauern werde bis „ES“ fertig ist. Also ich kann`s euch Sagen, da ist mir beinahe der Gaul durch gegangen, konnte mich gerade noch selbst Bremsen, Selbstbeherrschung war angesagt!!

Bin dann zu Bison, wollte mit jemanden Reden, jedoch, war ja Wochenende und kein wichtiger da, und so nen „armen“ Disponenten wollte ich eigentlich nicht zu Texten, also bin ich wiederum (diesmal richtig angepisst) @ Home. Es war so um die 15.30 als ich zu Hause ankam, hab nen Bollen gekotzt, habe mich selbst Beruhigen müssen, habe gedacht, am Montag werde ich dass alles klären. Um 16.30 klingelt mein Telefon, Dispatch war dran und teilte mir mit dass MY BITCH ready ist, wann ich den Losfahren könne fragte er mich im gleichen Atemzug. Fast schon ne Frechheit.

Aber da ich ja nun schon seit 4,5 Tagen hier herum sitze, auch kein Dollar verdient habe, packte ich meine 7 Sachen und fuhr zu Bison, ich bekam ne Tour in den Westen, nach Edmonton, alles klar, habe am Samstag dann noch 4 Stunden gelogt und bin am Sonntag Abend in Edmonton eingetroffen. Unterwegs habe ich festgestellt dass „ES“ Luft verliert, hab mal gekuckt und nen Loch in ner Luftleitung gefunden, also musste ich am Montag schon wieder in die Werkstatt, diesmal Unterwegs. Die Jungs haben schnell repariert, und nach ner Stunde war dass gegessen, jedoch nach 3 Tagen stellte ich fest, dass diese Zahltag Schlamper hier nur am rum Murksen sind, ich verliere schon wieder Luft...........

In Zukunft lasse ich in den USA reparieren, bleibe dabei, schau zu was die "Spezialisten" so machen, die Canadischen Monteure haben`s definitiv nicht drauf............ schauen wer mal wie es die Amis machen.

So, diese Aktion hat mich ordentlich Kohle gekostet, 4,5 Tage keine Arbeit, keine Kohle. Und dann mal abgesehen von den klein Reparaturen, da sind dann auch gleich mal 2 – 3 Stunden am Arsch, etc. etc.

Wiederum ein Fazit! Also ich betitele extra, ich bin nicht Sauer, ich bin immer noch der Meinung, dass Bison eine der besten Firmen in Canada ist, mir gefällt es hier sehr gut, jedoch den Shop in Winnipeg kannste direkt in den Guly kicken.

Ich habe gelernt, und ich werde weiter dazu Lernen, ich bin gut drauf und guter Dinge..........

Also my Truckers, die die schon hier sind, und die die noch kommen, Checkt euren Truck, lasst ihn nicht auf dem Yard verrecken, sondern weit weit draußen.

Fortzetzung Folgt!!!

In diesem Sinne MY FRIENDS, Let there be Rock, greetings Ändy

my Running Order, könnt Ihr hier weiterlesen. wird wöchentlich aktualisiert!

Zitat: Axel Maute (RIP 2002), "des Entscheida mer no kurzfrischtig"

gez. A. A. Gebhardt
Bison Transport, Truck, Driver Licence, LKW, Winnipeg